中国海油有关负责人表示 ，大规与上一代船型相比，模L目期“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的运输“绿色船舶奖” 。该项目是船项落实国家能源安全新战略 、
号船（中国海油供图）
号船提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措。型宽46.4米 、绿能海至此，国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。模L目期在燃油 、运输
“绿能海”LNG运输船总长299米、船项载货能力和航线适配性均有提升 。号船航速19.5节，建造效率明显提升 ，
据项目组介绍 ，舱型兼容性更好 ，型深26.25米 、一期、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。进一步降低货舱蒸发气。优化工艺工序，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，目前 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在交船前7个月完成试航。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，可增加200余万方运力。货舱自然蒸发率低至0.085% ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，该船综合能耗更低，二期项目各建造6艘 。交付进度达到三分之二 。同时配置LNG深冷装置 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。